Küçük Viking Köyünden dünyaya örnek Kopenhag’a

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Gönül UYANIKTIR

Malmö’den sonraki durağımız adının Türkçe karşılığı “Tüccar Limanı” olan Kopenhag. Şehir, 10’ncu yüzyılda, bir Viking balıkçı köyü olarak kuruluyor ve 15’nci yüzyılın başlarında Danimarka’nın başkenti oluyor. Ülkenin en yüksek nüfuslu şehri, Zelanda adasının doğu kıyısında yer alan başkentin nüfusu bir milyona yaklaşıyor. 16’ncı yüzyılın başına kadar 120 yıldan uzun bir süre Kalmar Birliği’nin başkenti ve İskandinavya’nın kültürel ve ekonomik merkezi olarak gelişiyor.18’nci yüzyıldaki veba salgınlarından sonra bir duraklama dönemi geçiren şehir sonrasında yeniden gelişmeye başlıyor.

Bu dönemde Kraliyet Tiyatrosu ve Kraliyet Güzel Sanatlar Akademisi gibi kültür kurumları kuruluyor. Kuzey Avrupa’nın en önemli finans merkezlerinden biri olan Kopenhag Borsası’na ev sahipliği yapan şehir özellikle bilgi teknolojisi, ilaç sanayiindeki girişimler yoluyla hizmet sektöründe hızla gelişiyor.
Öresund Köprüsü sayesinde Kopenhag, İsveç’in Scania eyaleti (TIR ve büyük tonajlı araçların yapıldığı bölge) ve bölgenin en büyük şehri Malmö ile; İstanbul’un Avrupa ve Asya yakaları gibi adeta tek şehir haline geliyor.
Kopenhag’ın Tivoli Bahçeleri, Küçük Deniz Kızı heykeli, Amalienborg ve Christiansborg sarayları, Rosenborg Kalesi Bahçeleri, Frederik Kilisesi ve birçok müze, restoran ve gece kulübü gibi simge yapıları turistlerin ilgisini çekiyor.

DÜNYADA SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK KAVRAMININ İLK ÖRNEĞİ
Otobüsümüz şehir içine doğru ilerlerken, rehberimiz ilginç yapılı bir binayı işaret ediyor. Bu binanın kentsel rekreasyon merkezi, eğitim merkezi ve sosyal altyapıyı mimari bir dönüm noktasına getiren bir atık tesisi olduğunu belirtiyor. Toplam 41 bin m2’lik, 85 metre yüksekliğindeki atık enerji tesisi ‘CopenHill’in, atıklardan enerji üretmenin yanında; aynı zamanda kayak pisti, yürüyüş parkuru ve tırmanma duvarı gibi birçok rekreatif alanı da içinde bulundurduğunu anlatınca şaka yapıyor sanıyorum. Araştırınca, Kopenhag’ın son zamanlarda uyguladığı sürdürülebilir politikalar nedeniyle, en karbonsuz şehir olarak görüldüğünü ve bu Enerji Santralinin dünyada sürdürülebilirlik kavramını somutlaştıran ilk tesis olduğunu öğreniyorum.

BU ÇATIDA KAYAK DA SPOR DA YAPABİLİRSİNİZ
Bu tesisin çatısında kışın kar yazın da çim kayağı yapılıyor. Kayak yapmayanlar ise, yemyeşil bir arazide, yarım km boyunca ağaçlarla çevrili yürüyüş ve koşu parkurunda spor yapabiliyor. Yorulunca da bu tesisin çatısında bulunan kafeden, şehirdeki en yüksek seyir platformunun keyfini çıkarabiliyor.
Belki Kopenhag’a birkaç günlüğüne gelmiş olsaydık, bu macera deneyimleye değerdi diye düşünüyorum. Gerçekten de aklım bu ilginç binada kalıyor. Kuzey ülkeleri gerçekten de çevre ve sürdürülebilirlik konusunda örnek alınacak ülkeler. Ancak ‘kuzeylilerin bu anlayışını bizler ve diğerleri ne zaman hayata geçirebiliriz’e hiçbir tahminde bulunamıyorum.

KENTİN EN İKONİK GÖRÜNTÜLERİ NYHAVN KANALINDA
Kafiilemiz, otobüslerden rengarenk tarihi evler ve gezi teknelerinin turistleri taşıdığı bir bölgede iniyor. Kopenhag’ın en ikonik görüntülerinden biri olan Nyhavn Kanalı ve renkli cepheli tarihi evlerine vuran güneş altında kıpır kıpır… 17’nci yüzyılda ticaret gemilerinin yanaştığı bir liman olarak inşa edilen bölge, günümüzde Kopenhag’ın en canlı ve turistik noktalarından biri haline geliyor. Kanalın iki yanında uzanan pastel tonlardaki yapılar, yerel restoranlar, kafelerle dolup taşıyor. Özellikle akşam saatlerinde Nyhavn, gün batımını izlemek ve sokak müzisyenlerinin performanslarını dinlemek isteyenlerle doluyor.

YENİ LİMANDA TEKNE TURU KOPENHAG PANORAMASI

Nyhavn, sadece tarihi dokusuyla değil, aynı zamanda şehirde yapılabilecek en keyifli aktivitelerden biri olan kanal turlarıyla da öne çıkıyor. Kopenhag’ı farklı bir açıdan görmek isteyenler için teknelerle düzenlenen rehberli geziler ideal bir seçenek sunuyor.Biletlerimiz önceden alınmış, bu yüzden kuyrukta az bir bekleyişin ardından sıra bize geliyor. Görevlinin yardımıyla tekneye biniyoruz. Gişedeki görevli saati 45 dakikaya ayarlıyor ve kanalda teknemiz ilerlemeye başlıyor. Teknelerin biri gidiyor diğeri geliyor. Buna karşın hayli uzun bir kuyruğa yeni tur araçları yüzlerce turist taşıyor
Kanalın her iki yakasında görkemli ve eksantrik binalar, kendine özgü çağdaş bir mimari tarzı ile 3-4 asırlık binalar arasında bir ‘s’ veriyor. Kanalın denize yaklaşan bölümleri daha da genişliyor ve kanalın iki yakası arasındaki mesafe giderek genişliyor.

(SÜRECEK)