DOLAR
42,9666 0.08%
EURO
50,6224 0.03%
ALTIN
5.965,250,22
BIST
11.261,520,37%
BITCOIN
3759891-0,91%
Edirne
-1°
AZ BULUTLU
02:00
İMSAK'A KALAN SÜRE
AZ BULUTLU
İMSAK'A KALAN SÜRE
News
News
Kapıkule’nin karşısındaki Bulgaristan’ın Kapitan Andreevo Sınır Kapısı’nda Türkiye’ye giden Türk plakalı bir TIR aracında beyan edilmediği için 60 bin Euro’ya daha el konulurken, 2025 yılı boyunca sadece bu gümrük kapısında yakalanan beyan edilmemiş döviz miktarı 5 milyon Euro’yu (Yaklaşık 250 milyon TL) buldu. Bulgar yetkililer, Türkiye–Bulgaristan sınır hattında son yıllarda benzer vakalarda belirgin bir artış yaşandığına dikkat çekerek, özellikle Kapıkule–Kapitan Andreevo güzergâhının kaçak ve beyan dışı döviz geçişlerinde riskli bir hat haline geldiğini vurguluyor.
Bulgaristan’ın Kapitan Andreevo Sınır Kapısı’nda yapılan gümrük kontrolünde, beyan edilmemiş 60 bin euro ele geçirildi. Bulgaristan Gümrük Ajansı’nın açıklamasına göre, söz konusu paranın Bulgar levası karşılığı 117 bin 349 leva olarak hesaplandı.
Olay, 29 Aralık 2025 tarihinde ülke dışına çıkış yapmak üzere Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı’na gelen Türk plakalı bir çekici ve yarı römorktan oluşan TIR’da meydana geldi. Türk vatandaşı sürücü, Batı Avrupa’dan aldığı yükü Bulgaristan üzerinden Türkiye’ye taşıdığını beyan etti.
Yapılan risk analizi sonrası araç detaylı kontrole alındı. Gümrük görevlileri, sürücü kabininde bulunan her iki koltuğun ceplerinde gizlenmiş halde Euro banknotları tespit etti. Kontroller sonucunda toplam 60 bin Euro’ya el konuldu.
Olayla ilgili olarak Bulgaristan makamlarınca adli soruşturma başlatıldığı, sürecin Haskovo Bölge Savcılığı gözetiminde yürütüldüğü bildirildi.
1 YILDA 5 MİLYON 879 BİN EURO
Bulgaristan Gümrük Ajansı verilerine göre, 2025 yılı boyunca yalnızca Kapitan Andreevo Gümrük Kapısı’nda, Bulgar levası karşılığı 11 milyon 500 bin Leva’yı (yaklaşık 5 milyon 879 bin Euro) aşan tutarda beyan edilmemiş döviz yakalandı.
Bulgar yetkililer, Türkiye–Bulgaristan sınır hattında son yıllarda benzer vakalarda belirgin bir artış yaşandığına dikkat çekerek, özellikle Kapıkule–Kapitan Andreevo güzergâhının kaçak ve beyan dışı döviz geçişlerinde riskli bir hat haline geldiğini vurguluyor.
