DOLAR
48,0307-0,03%
EURO
56,13630,11%
ALTIN
7.207,800,24
BIST
%
BITCOIN
3760015-0,87%
Edirne
30°
PARÇALI AZ BULUTLU
02:00
İMSAK'A KALAN SÜRE
PARÇALI AZ BULUTLU
İMSAK'A KALAN SÜRE
25 Ağustos 2026 Salı
News
Otoparklar için tek bir “en iyi” plaka tanıma sistemi yoktur; en ideal sistem, otoparkın tipine, günlük araç trafiğine ve mevcut altyapıya göre değişir. Plaka tanıma sistemleri farklı otopark tiplerine göre farklı yapılandırılır: site otoparklarında abone ve beyaz liste yönetimi öne çıkarken, AVM ve ücretli otoparklarda ücretlendirme entegrasyonu belirleyici olur.
Doğru seçilmiş bir otopark plaka tanıma sistemi giriş-çıkışları hızlandırır, güvenliği artırır ve personel maliyetini düşürür. Yanlış seçilmiş bir sistem ise, yoğun saatlerde kuyruk, hatalı okuma ve entegrasyon sorunları yaratır. Bu yazıda, doğru sistemi tesisinize göre nasıl seçeceğinizi açıklıyoruz.
En ideal otopark plaka tanıma sistemi, tesisinizin tipine uygun donanım ve yazılımı bir arada sunan çözümdür. Bir konut sitesinde sürücünün durmadan geçebildiği bir araç tanıma sistemi yeterli olurken, ücretli bir otoparkta giriş-çıkış saatlerini eşleştiren ve ödeme alan bir plaka okuma sistemi gerekir.
Seçimi doğru yapmak için önce şu soruyu yanıtlamak gerekir: Otoparka günde kaç araç giriyor ve bunların ne kadarı abone, ne kadarı ziyaretçi? Bu ayrım, hem donanım hem de yazılım tarafındaki ihtiyaçları doğrudan belirler ve sizi doğru plaka tanıma sistemleri ailesine yönlendirir.
Otopark plaka tanıma sistemi seçerken donanım ve yazılım birlikte değerlendirilmelidir. Doğru plaka okuma kamerası ve yazılımını seçerken şu kriterler öne çıkar:
Bu faktörler otopark plaka tanıma sistemi fiyatını da doğrudan etkiler. Donanımın ömrü ve yazılımın kalitesi, ilk yatırım tutarından çok daha belirleyicidir.
Konut siteleri için ideal çözüm, abone araçların durmadan geçebildiği, beyaz liste odaklı bir site plaka tanıma sistemidir. Site sakinlerinin plakaları sisteme tanımlanır ve araç yaklaştığında bariyer otomatik açılır; böylece kumanda veya kart taşımaya gerek kalmaz.
Ziyaretçi araçları için geçici tanım yapılabilir. Bu yapı hem güvenliği artırır hem de site yönetimine giriş-çıkış kayıtlarını raporlama imkânı sunar. Site otoparkları için tercih edilen plaka tanıma sistemleri, HDS Otomasyon’un Plaka Tanıma Site Versiyonu gibi abone yönetimine odaklı çözümlerdir.
AVM’ler ve ticari kompleksler, günün belirli saatlerinde çok yoğun araç trafiği yaşar. Bu tür otoparklarda ideal otopark plaka tanıma sistemi, yüksek okuma hızına ve LED gösterge ile ödeme kiosku gibi bileşenlerle entegrasyona sahip olmalıdır.
Bu tesislerde giriş ve çıkış genellikle ücretlendirilir. Bu nedenle plaka okuma sistemi, giriş anını kaydedip çıkışta süreyi hesaplayan bir yazılımla birlikte çalışır. Yoğun saatlerde kuyruk oluşmaması için okuma doğruluğu ve hız kritik önemdedir.
Ücretli otoparklarda en uygun çözüm, plaka tanıma ile ücretlendirme yazılımını birleştiren entegre bir sistemdir. Aracın plakası girişte okunur, çıkışta yeniden okunarak süre ve ücret otomatik hesaplanır.
Ödeme; ücret ödeme makinesi (kiosk) veya araçta ödeme terminali üzerinden alınabilir. Bu yapı gişe personeli ihtiyacını azaltır ve gelir kaybını önler. Ücretli otoparklarda kullanılan plaka tanıma sistemleri ücretlendirme yazılımıyla bütünleşik çalışır; doğru kurgulanmış bir otopark plaka tanıma sistemi, işletme giderlerini düşürerek yatırımını zamanla karşılar.
Farklı otopark tiplerinin öncelikleri ve önerilen plaka tanıma sistemleri aşağıdaki tabloda özetlenmiştir:
| Kriter | Site Otoparkı | AVM / Ticari | Ücretli Otopark |
| Öncelik | Abone geçiş konforu | Yüksek okuma hızı | Ücretlendirme doğruluğu |
| Liste yönetimi | Beyaz liste ağırlıklı | Beyaz + ziyaretçi | Giriş-çıkış eşleştirme |
| Ödeme entegrasyonu | Genellikle gerekmez | Genellikle gerekir | Zorunlu |
| Trafik yoğunluğu | Düşük–orta | Yüksek / dalgalı | Orta–yüksek |
| Önerilen bileşen | Site versiyonu yazılımı | Kamera + LED + kiosk | Ödeme yazılımı + kiosk |
| KVKK Notu Araç plakası, 6698 sayılı Kişisel Verilerin Korunması Kanunu kapsamında kişisel veri sayılır. Bu nedenle otopark plaka tanıma sistemi kuran işletmelerin aydınlatma yükümlülüğü, veri saklama süresi ve erişim yetkileri konusunda KVKK ilkelerine uyması gerekir. |
Standart formatlı Türkiye plakaları yüksek doğrulukla okunur. Ancak aşırı kirli, hasarlı, eğik açılı veya standart dışı plakalarda okuma başarısı düşebilir. Doğru kamera konumlandırması ve IR aydınlatma, başarı oranını belirgin şekilde artırır.
Evet. Site sakinlerinin plakaları beyaz listeye tanımlandığında araç yaklaştığında bariyer otomatik açılır; kumanda veya karta gerek kalmaz. Ziyaretçiler içinse geçici tanım veya farklı bir geçiş yöntemi kullanılabilir.
Otopark plaka tanıma sistemi tek başına ödeme almaz; ücretlendirme yazılımı ve ödeme kiosku ile entegre çalışır. Sistem giriş-çıkış saatlerini eşleştirir, süreyi hesaplar ve ödemeyi kiosk veya araçta ödeme terminali üzerinden alır.
Profesyonel bir plaka okuma sistemi, mevcut bariyer, turnike ve geçiş kontrol altyapısıyla entegre çalışacak şekilde kurgulanabilir. Entegrasyonun sorunsuz olması için mevcut donanımın haberleşme protokollerinin sistemle uyumlu olması gerekir.
Fiyatı; kamera sayısı ve kalitesi, yazılımın kapsamı, ödeme entegrasyonu ve saha kurulum koşulları belirler. Kalıcı çözüm için donanım ömrü ve teknik destek, ilk yatırım tutarından daha önemlidir.
Evet. Küçük otoparklarda bile tek kameralı bir otopark plaka tanıma sistemi, personel ihtiyacını azaltır, giriş-çıkış kaydı tutar ve güvenliği artırır. İhtiyaç büyüdükçe sistem kamera ve yazılım modülleriyle ölçeklenebilir.
Endüstriyel kalitede bir plaka okuyabilen güvenlik kamerası, yağmur, sis ve gece koşullarında da çalışacak şekilde tasarlanır. Doğru muhafaza, IR aydınlatma ve uygun montaj açısı bu koşullardaki okuma başarısını korur.
Kamera sayısı; giriş-çıkış nokta sayısına, şerit genişliğine ve trafik yoğunluğuna göre değişir. Genellikle her giriş ve çıkış şeridi için ayrı bir plaka okuma kamerası planlanır; kesin sayı saha keşfiyle netleşir.
Bu içerik hakkında
Yazan: HDS Otomasyon Teknik Ekibi. HDS Otomasyon, 2010 yılında İstanbul’da kurulmuş; plaka tanıma, otopark ve geçiş kontrol sistemleri alanında uçtan uca proje kurulumu (keşif, kurulum, entegrasyon ve eğitim) yapan bir teknoloji firmasıdır. Yazılım ile donanımı tek bir operasyonel akışta birleştiren saha deneyimiyle kamu, özel sektör ve kampüs projelerinde çözümler geliştirir.
İletişim: +90 850 515 1 222 · info@hdsotomasyon.com
Kaynaklar: T.C. Kişisel Verileri Koruma Kurumu (kvkk.gov.tr) ve “Otomatik plaka tanıma” — Vikipedi (tr.wikipedia.org). Otopark tipinize özel çözüm için HDS Otomasyon uzmanlarına danışabilirsiniz.
News
Araç değiştirmek isteyen çoğu sürücü aynı süreçten geçer. Önce mevcut aracına alıcı arar. İlan verir, telefonlara cevap yetiştirir, pazarlık yapar. Satış tamamlandığında elinde nakit vardır ama araç yoktur. Sonra yeniden arama başlar; bu kez alıcı koltuğundadır.
İki ayrı süreç, iki ayrı pazarlık ve arada geçen haftalar. Üstelik elinizdeki nakit o süre boyunca değer kaybeder.
Takas, bu iki adımı tek işleme indirmeyi amaçlar. Aracınızı doğrudan başka bir araçla değiştirirsiniz; aradaki değer farkı varsa nakit olarak dengelenir.
Bu ayrım, takas düşünen herkesin bilmesi gereken ilk konudur.
Galeri ve marka takas kampanyalarında aracınız belirlenmiş bir bedelle alınır ve karşılığında yeni bir araç satın almanız sağlanır. Değerleme tamamen karşı tarafın elindedir. Pazarlık payı dardır ve teklif edilen rakam çoğu zaman piyasa değerinin altında kalır. Buna karşılık süreç hızlıdır ve tek muhatapla iş görürsünüz.
Kullanıcılar arası takasta ise karşınızda bir firma değil, sizin gibi bir araç sahibi vardır. İki taraf da kendi aracını piyasa değerinden değerlendirir. Eşleşme çeşitliliği çok daha geniştir: sedan verip station wagon alabilir, otomobilinizi motosiklet ve nakit farkla değiştirebilir, hatta aracınızı gayrimenkulle takas edebilirsiniz.
Karşılığında daha az esneklik ve daha çok sorumluluk vardır. Ekspertiz, evrak kontrolü ve noter işlemleri sizin takibinizdedir.
Dijital platformlarda takas üç adımda ilerler.
İlan verme. Aracınızı marka, model, yıl, kilometre, yakıt ve vites bilgileriyle listelersiniz. Klasik satış ilanından tek farkı, “ne kadar” yerine “ne karşılığında” sorusunu cevaplamanızdır.
Eşleşme. Platform, sizin aradığınız ile diğer ilanlarda sunulanı karşılaştırır. Örtüşme olduğunda teklif süreci başlar.
Anlaşma ve devir. Taraflar detayları konuşur, ekspertiz yaptırır, gerekirse değer farkını nakit olarak dengeler ve devir noterde gerçekleşir.
Türkiye’de bu alanda hizmet veren platformlardan biri Trampala. Adını takasın Türkçedeki eski karşılığı “trampa” kelimesinden alan platform, araç kategorisinin yanı sıra gayrimenkul, ikinci el ürün ve profesyonel hizmet ilanlarını da barındırıyor.
Otomobil takası, kategorinin en hareketli alanıdır. Model yılı yükseltmek, motor tipi değiştirmek ya da segment büyütmek isteyen sürücüler burada buluşur.
Bunun dışında öne çıkan alanlar şunlardır:
Motosiklet. Takas kültürünün en güçlü olduğu kategori. Sezonluk kullanım ve segment geçişleri hareketliliği besler.
Arazi, SUV ve pickup. Yüksek birim değerli segment. Şehir içi kullanımdan araziye ya da tersine geçmek isteyenler için.
Ticari araç, minivan ve panelvan. Esnaf ve küçük işletmelerin işi büyüdükçe araç ihtiyacı da değişir. Kamyonet, panelvan ve minibüs takası bu ihtiyacın karşılığıdır.
Karavan. Büyüyen bir kategori. Sahipleri arasında güçlü bir topluluk kültürü ve yüksek takas eğilimi vardır.
Klasik araçlar. Koleksiyoner segmenti. Burada takas, nakit alım satımdan daha yaygın bir yöntemdir.
Son yıllarda araç takasında yeni bir eğilim öne çıkıyor: içten yanmalı motordan elektrikliye geçiş. Yakıt maliyeti, vergi düzenlemeleri ve şarj altyapısının yaygınlaşması birçok sürücüyü bu değişime yöneltiyor.
Bu geçişte takas mantıklı bir yol sunuyor. Benzinli ya da dizel aracınızı satıp elektrikli almak yerine doğrudan değiştirdiğinizde, iki ayrı işlemin süresinden ve maliyetinden kurtuluyorsunuz. Elektrikli araç sahiplerinin de menzil ya da segment değiştirmek için takasa açık olduğu görülüyor.
Yüksek tutarlı bir işlem yapıyorsunuz. Aşağıdaki adımların hiçbiri isteğe bağlı değildir.
Boya, değişen ve şasi kontrolü mutlaka yapılmalıdır. Anlaşmadan önce her iki aracı da bağımsız bir ekspertizden geçirin. Karşı tarafın getirdiği rapora değil, kendi seçtiğiniz kuruma güvenin.
e-Devlet üzerinden araç hasar geçmişini görebilirsiniz. Beyan ile kayıt arasındaki fark, pazarlığın en kritik noktasıdır. Ağır hasar kaydı bulunan araçların değeri belirgin biçimde düşüktür.
Araç üzerinde rehin, haciz ya da ödenmemiş trafik cezası olup olmadığını devirden önce sorgulayın. Devir sonrası bu yükümlülükler yeni sahibine geçer.
Muayene istasyonu kayıtları ve servis geçmişi üzerinden kilometrenin tutarlı olduğunu kontrol edin. Kilometre düşürme, ikinci el piyasasının en yaygın sorunlarından biridir.
Araç mülkiyeti yalnızca noterde devredilir. El sıkışma, sözlü anlaşma ya da taraflar arasında imzalanan özel sözleşme hukuki geçerlilik taşımaz.
İki aracın devri aynı gün, aynı noterde yapılmalıdır. Bir tarafın devri yapıp diğerinin “yarın hallederiz” demesi, en sık karşılaşılan mağduriyet biçimidir.
Trafik sigortası, kasko ve muayene geçerlilik tarihlerini öğrenin. Devir sonrası sigorta poliçesinin devredilmesi ya da yenilenmesi gerekir.
Nakit fark ödemesi varsa tutarı, ödeme zamanını ve yöntemini devir öncesinde netleştirin. Ödemeyi banka üzerinden yapın; elden nakit alışverişi hem güvenlik hem ispat açısından risklidir.
Nakit yerine değer değişimi mantığı yalnızca araçla sınırlı değil.
Elektronik ürün takası, platformların en hareketli alanlarından biri. Cep telefonu, tablet, dizüstü bilgisayar ve oyun konsolu bu kategorinin başını çekiyor.
Sebebi basit: bu ürünlerin değeri neredeyse herkes tarafından biliniyor, yükseltme döngüsü hızlı ve kargoya kolayca giriyorlar. Bir üst modele geçmek isteyen kullanıcı, mevcut cihazını satıp yenisini almak yerine doğrudan değiştirebiliyor.
Elektronik takasında dikkat edilecek noktalar: cihazın IMEI kaydını sorgulayın, faturası olup olmadığını öğrenin, kargo gönderilerinde mutlaka açılış videosu çekin.
Takasın en yüksek tutarlı uygulaması gayrimenkul tarafındadır. Takasa uygun daire ilanları, konut değiştirmek isteyen mülk sahiplerini buluşturur.
Küçük daireden büyüğe geçmek, şehir değiştirmek ya da elindeki arsayı konuta dönüştürmek — bu geçişlerin klasik yolu satıp almaktır. Takas bu iki adımı tek işleme indirir.
Gayrimenkul takasında tapu kaydı incelemesi, bağımsız değerleme ve vergi yükümlülüğünün önceden öğrenilmesi zorunludur. Tapu harcı ve duruma göre değer artış kazancı vergisi doğabilir.
Her işlem takasa uygun değildir. Karar verirken şu ölçütlere bakın:
Acil nakit ihtiyacınız yoksa takas avantajlıdır. Doğru eşleşmeyi bulmak satıştan uzun sürebilir.
Aracınız likit değilse takas avantajlıdır. Alıcı bulmakta zorlanan niş bir araç, takas yoluyla daha hızlı el değiştirebilir.
Ne istediğiniz netse takas avantajlıdır. Hem vermek hem almak istediğiniz belliyse süreç hızlanır.
Değerler birbirine yakınsa takas avantajlıdır. Aradaki fark çok büyükse işlem karmaşıklaşır.
Araç takası, satışa göre daha uzun bir eşleşme süreci gerektirir. Bunun sebebi basit: satışta tek bir değişken vardır (fiyat), takasta ise iki taraf da hem verdiğinden hem aldığından memnun olmak zorundadır.
Pratikte süreç şöyle işler. İlan yayınlandıktan sonra ilk teklifler genellikle bir hafta içinde gelir. Bu tekliflerin çoğu hedefinizin dışında olacaktır; bu normaldir. Ciddi eşleşmeler genellikle ikinci ve üçüncü hafta arasında ortaya çıkar.
Anlaşma sağlandıktan sonra ekspertiz ve evrak kontrolü için birkaç gün ayırın. Aceleye getirilmiş bir kontrol, sonradan telafisi olmayan sorunlar doğurur. Noter randevusunu ancak tüm kontroller tamamlandıktan sonra alın.
İlanınız sizin adınıza konuşan tek şeydir. İyi hazırlanmış bir ilan, ciddi tekliflerin gelme hızını belirgin biçimde artırır.
Tek fotoğraflı araç ilanı ciddiye alınmaz. En az sekiz kare çekin: dört köşeden dış görünüm, iç mekân, gösterge paneli, bagaj ve motor bölmesi. Varsa çizik, ezik ve aşınmış bölgeleri de fotoğraflayın.
Gizlenen kusur, anlaşma bozulmasının en yaygın sebebidir. Baştan gösterilen kusur ise pazarlığı hızlandırır, çünkü karşı taraf sizin dürüst olduğunuzu görür.
Marka, model, yıl ve öne çıkan donanımı başlığa koyun. “Temiz araba” gibi başlıklar hiçbir aramada karşınıza çıkmaz. “2018 Volkswagen Passat 1.6 TDI DSG Highline” gibi bir başlık, tam olarak o aracı arayan kişiye ulaşır.
Kilometre, yakıt tipi, vites, motor hacmi, çekiş tipi ve muayene tarihi. Boş bırakılan her alan, potansiyel alıcının aklında soru işareti bırakır ve filtreleme sonuçlarında görünmemenize yol açar.
Değişen ve boyalı parçaları ilanda yazın. Ekspertiz aşamasında zaten ortaya çıkacaktır; önceden yazmak zaman kaybını önler ve güven kurar.
Takasın satıştan farkı burada. Belirli bir marka mı, segment mi, yoksa “fark ödemeli üst model” mi arıyorsunuz — açıkça belirtin. Bu bilgi olmadan gelen teklifler dağınık olur ve zamanınızı alır.
Ticari araç tarafında takas, esnaf için ayrıca anlamlı. İş hacmi büyüyen bir esnaf panelvandan kamyonete, küçülen ya da şehir içine yönelen bir esnaf ise tersine geçmek isteyebilir. Bu geçişlerde aracı satıp yenisini almak, işin aksaması anlamına gelir. Doğrudan takas ise araçsız kalınan süreyi en aza indirir. Aynı durum tarım ve inşaat sektöründe kullanılan iş makineleri için de geçerlidir.
Araç takasında noter ücreti kim öder?
Genel uygulama, her tarafın kendi devir işleminin masrafını ödemesidir. Ancak bu pazarlığa açıktır; anlaşmadan önce netleştirin.
İki aracın devri aynı anda yapılabilir mi?
Evet ve yapılmalıdır. Aynı gün, aynı noterde karşılıklı devir en güvenli yöntemdir. Bir tarafın devri yapıp diğerinin sonraya bırakması, mağduriyetin en yaygın biçimidir.
Kredili araç takas edilebilir mi?
Araç üzerinde rehin varsa devir yapılamaz. Önce kredinin kapatılması ve rehnin kaldırılması gerekir. Bu süreç anlaşmadan önce netleştirilmelidir.
Takasta değer farkı nasıl ödenir?
Banka havalesi veya EFT ile ödeme yapın. Elden nakit alışveriş hem güvenlik hem de ispat açısından risklidir. Ödemenin devirle aynı anda gerçekleşmesi en güvenli düzenlemedir.
Ekspertiz ücretini kim öder?
Genellikle her taraf kendi aracı için değil, almak istediği araç için ekspertiz yaptırır ve ücretini öder. Yani kendi kontrolünüzü kendi paranızla yapmış olursunuz — bu, raporun tarafsızlığını da güvence altına alır.
Takas sonrası ayıp çıkarsa ne yapılır?
Gizlenmiş ayıp durumunda Türk Borçlar Kanunu’nun ayıp hükümleri uygulanır. Ancak ispat yükü sizde olduğu için, devir öncesi ekspertiz raporu ve yazılı beyanlar kritik önem taşır.
Takas, ticaretin en eski biçimi. Dijital platformlar sayesinde bugün yeniden pratik hale geldi.
Araç değiştirmek için mutlaka önce satıp sonra almak zorunda değilsiniz. Ancak takas, satıştan daha az değil daha çok dikkat gerektirir. Karşınızda kurumsal bir muhatap yerine bir birey vardır ve kontroller size düşer.
Ekspertizi atlamamak, evrak sorgulamalarını yapmak ve devri aynı gün aynı noterde tamamlamak — bu üç kural, araç takasında karşılaşılan sorunların büyük çoğunluğunu baştan önler.
Bu içerik bilgilendirme amaçlıdır. Araç ve gayrimenkul işlemlerinde uzman ve hukuki danışmanlık alınması önerilir.
News
Emlak sektöründe iş genellikle sahada yürüyor. Bir emlak danışmanı gün içinde sürekli müşteri gezdiriyor, sözleşme hazırlıyor ya da yeni bir portföy incelemesi yapıyor. Tam bu esnada ofise gelen bir telefon çoğu zaman cevapsız kalıyor — ve arayan kişi genellikle birkaç dakika içinde başka bir emlak ofisini arıyor.
Neden Bu Kadar Kritik
Emlak sektöründe rekabet yüksek, ve bir mülk hakkında bilgi almak isteyen kişi genellikle birden fazla ofisi aynı anda arıyor. İlk açan, avantajı yakalıyor.
Görünmeyen gelir sızıntısı
Bir ofis telefonu geç açtığında ya da hiç açamadığında, müşteri adayı zaten rakip ofise yönelmiş oluyor. Bu kayıp, çoğu emlak ofisinin fark etmediği ama düzenli olarak yaşadığı bir gelir sızıntısı.
Yapay Zeka Destekli Çözüm
Bu soruna karşı geliştirilen çözümlerden biri AI Phone Assistant platformu. Sistem, emlak ofisinin mevcut telefon hattına entegre olarak gelen her aramayı saniyeler içinde karşılıyor — danışman sahada olsa bile.
Yapay zeka destekli asistan, arayan kişiyle doğal bir sohbet akışında iletişim kuruyor: hangi mülkle ilgilendiğini soruyor, temel bilgileri (bütçe, bölge, oda sayısı gibi) not alıyor ve görüşme özetini anında ilgili danışmana iletiyor.
Emlak Sektörüne Özel Çözüm
phone-assistant.ai’nin geliştirdiği emlak ofisleri için AI telefon asistanı çözümü, emlak yönetimi, avukatlık büroları ve danışmanlık hizmetleri gibi profesyonel hizmet sektörlerinin ihtiyaçlarına göre yapılandırılmış. Sistem, ofisin hizmet verdiği bölgeleri, sık sorulan soruları ve randevu takvimini öğrenerek çalışıyor.
Profesyonel hizmetlerde güven unsuru
Bir müşteri adayına hızlı dönüş yapabilmek, sadece verimlilik değil aynı zamanda güvenilirlik algısını da güçlendiriyor.
Bu ihtiyaç Batı pazarlarında da yapay zeka telefon asistanı (ai customer service) olarak biliniyor — insan kaynağı sınırlıyken müşteri talebini kesintisiz karşılayabilen bir sistem arayışı sektör ve coğrafyadan bağımsız.
Uygulamada Ne Değişiyor
Sonuç
Emlak sektöründe rekabet avantajı artık sadece portföyün büyüklüğünde değil, müşteri adayına ne kadar hızlı dönüş yapılabildiğinde saklı. Telefonu hiç kapatmayan bir sistem kurmak, emlak ofisleri için kayıp fırsatları büyük ölçüde azaltıyor.
News
Olgay GÜLER
İYİ Parti Edirne Milletvekili Mehmet Akalın ve il teşkilatı, Bulgaristan’a açılan Kapıkule Sınır Kapısı’nda, Avrupa’da yaşadıkları ülkelere dönüş yolculukları süren gurbetçilerle bir araya geldi.
Türkiye’de tatillerini geçirmelerinin ardından Avrupa’daki ülkelere dönüş yolculuğuna geçen gurbetçi vatandaşlar, Edirne’den Bulgaristan’a açılan Kapıkule Sınır Kapısı’nda yoğunluk oluşturmaya devam ediyor. İYİ Parti İl Başkanlığı tarafından, sınır kapısına gelen gurbetçi vatandaşlara yönelik düzenlenen etkinlikte, su ikram edilip parti broşürü dağıtıldı. İYİ Parti Edirne Milletvekili Mehmet Akalın ve İl Başkanı Hasan Hakan Şahin’in de katıldığı etkinlikte, gurbetçi vatandaşların sorunları ve önerileri de dinlendi.
‘SORUNLARINI MECLİSE TAŞIYORUZ’
Ziyaretle ilgili konuşan Milletvekili Akalın, gurbetçilerin sorunlarını meclise taşıyacaklarını söyleyerek, “Gurbetçilerimizin Türkiye’ye gelişlerinde hem de giderken her yıl onlarla bir araya gelmeyi adet haline getirdik. Aslında siyasi partilerin içerisinde de ilk biz başladık bunu yapmaya. Hem bir ‘güle güle’ diyoruz. ‘Hayırlı yolculuklar’ diliyoruz. Hem de aslında Türkiye’de yaşamış olduklarının neler olduğunu, Türkiye’yi nasıl bulduklarını konuşuyoruz. Gelirken de giderken de bunu yapıyoruz. Türkiye’den ne beklediklerini soruyoruz. Türkiye’ye gelirken yollarda yaşadıkları, sıkıntıları dinliyoruz. İYİ Parti olarak yurt dışındaki bütün Türklerin, gurbetçilerimizin sorunlarını, oradaki bölge teşkilatlarımız vasıtasıyla tespit ettik. Onlar üzerinden mecliste çalışma yapıyoruz. Her ülkede farklı sorunları var. Vatandaşlarımızın veya gurbetçilerimizin bir de dile getirdiği genel sorunları da var. O genel sorunları da genel şeklinde mecliste dile getireceğiz” dedi.
News
Olgay GÜLER
Edirne’de NARKOTİM ekiplerinin düzenlediği operasyonda uyuşturucu ticareti yaptığı gerekçesiyle gözaltına alınan E.M., tutuklandı.
İl Emniyet Müdürlüğü Narkotik Suçlarla Mücadele Şube Müdürlüğü bünyesinde yeni kurulan NARKOTİM ekipleri uyuşturucuyla mücadele kapsamında yaptığı çalışmada A.D. ve E.D.’nin üzerinde bir miktar metamfetamin ve bonzai ele geçirdi.
Polis, genişlettiği çalışmada uyuşturucu satışı yaptığını belirlediği E.M.’nin Kurtuluş Mahallesi’ndeki evinde yaptığı aramada metemfetamin, 4 uyuşturucu kullanma aparatı, hassas terazi ele geçirdi.
Gözaltına alınan E.M., emniyetteki işlemlerinin ardından sevk edildiği adliyede çıkarıldığı mahkemede, ‘Uyuşturucu madde ticareti yapmak’ suçundan tutuklandı.
