Olgay GÜLER

Edirne’nin Uzunköprü ilçesinde polisin durdurduğu sahte plakalı motosikletin ehliyetsiz sürücüsü O.G.’ye toplam 110 bin 189 lira ceza uygulandı.

Uzunköprü İlçe Emniyet Müdürlüğü Motosikletli Polis Timleri Büro Amirliği ekipleri, O.G. yönetimindeki motosikleti Büyük Şehsuvarbey Mahallesi İnönü caddesi üzerinde durdurdu. Yapılan şase sorgusunda motosikletin üzerinde takılı plakanın sahte olduğu, sürücü O.G.’nin de ehliyetinin bulunmadığı belirlendi.

O.G.’ye, ‘Araca sahte plaka takmak veya kullanmak’, ‘sürücü belgesi olmadan araç kullanmak’, ‘sürücünün koruma başlığını takmaması’, ‘zorunlu mali sorumluluk sigortasını yaptırmamak’ ve ‘muayenesi yapılmamış bir araçla trafiğe çıkmak’ maddelerinden toplam 110 bin 189 lira idari para cezası uygulandı.

Sürücü O.G. ifadesi alınmak üzere emniyete götürülürken, motosiklet trafikten men edilerek, yediemin otoparkına çekildi.

Kapıkule’nin karşısındaki Bulgaristan’ın Kapitan Andreevo Sınır Kapısı’nda gerçekleştirilen üç ayrı operasyonda beyan dışı olarak toplam 41 bin 400 İngiliz Sterlini ile 33 bin 50 Euro ele geçirildi.

Bulgaristan Gümrük Ajansı tarafından yapılan açıklamaya göre, yurt dışına çıkış yapan araçlara yönelik kontroller sırasında önemli miktarda nakit para yakalandı.

STERLİNLER TIR’DA ÇIKTI

Operasyonlardan ilkinde, Türk plakalı bir çekici ve yarı römorkta yapılan detaylı aramada 41 bin 400 İngiliz Sterlini bulundu. Türk vatandaşı sürücünün, İngiltere’den Türkiye’ye dizel pompaları taşıdığına dair belge ibraz ettiği belirtildi.

Risk analizi sonrası seçilen araçta yapılan ayrıntılı incelemede, sürücü kabininde yolcu koltuğunun altında farklı kupürlerde 8 paket halinde sterlin ele geçirildi. Söz konusu miktarın 47 bin 407 Euro karşılığı olduğu açıklandı.

18 BİN EURO CEKETİN CEBİNDE

Gerçekleştirilen bir başka kontrolde ise Almanya’dan Ürdün’e yük taşıyan bir TIR sürücüsünün üzerinde 18 bin 50 Euro bulundu. Paranın sürücünün montunun dış cebine gizlendiği bildirildi.

15 BİN EURO KOL DAYAMA BÖLÜMÜNDE

Bir diğer olayda ise Türk vatandaşı bir sürücünün kullandığı otomobilde 15 bin Euro ele geçirildi. Paranın araçta ön koltuklar arasındaki kol dayama bölümünde ve sürücünün pantolon ceplerinde saklandığı belirtildi. Söz konusu kişi hakkında Döviz Kanunu kapsamında idari işlem başlatıldı.

SAVCILIK SORUŞTURMASI BAŞLATILDI

Olaylarla ilgili olarak, soruşturmaların Haskovo Bölge Savcılığı’na bağlı Svilengrad biriminin gözetiminde sürdürüldüğü kaydedildi.

Yetkililer, sınır kapılarında döviz beyan zorunluluğuna dikkat çekerek kontrollerin aralıksız devam edeceğini bildirdi.

Aşırı yağışların ardından Bulgaristan’da doluluk oranları kritik seviyelere ulaşan Arda Nehri üzerinde kurulu 3 barajdan saniyede 1322 metreküp su deşarj ediliyor.

Bulgaristan Çevre ve Su Bakanlığı’nın 23 Şubat 2026 tarihli resmi verilerine göre, Arda Nehri üzerindeki barajlarda hem doluluk oranları yüzde 90’ın üzerine çıktı hem de yüksek miktarda su bırakımı gerçekleştiriliyor.

İVAYLOVGRAD ALARM VERİYOR

Arda Nehri’nin son halkası olan İvaylovgrad Barajı’nda doluluk oranı yüzde 126,52 seviyesine ulaştı.

Baraja gelen su miktarı saniyede 653,7 metreküp olurken, yapılan deşarj 634 metreküpü aştı. Bu veri, barajın taşkın rejiminde çalıştığını gösteriyor.

Depolama hacmi 156 milyon 702 metreküp olan barajda 198 milyon 252 bin metreküp su bulunuyor.

STUDEN KLADENETS VE KIRCAALİ DE TAŞKIN REJİMİNDE

Studen Kladenets Barajı yüzde 95,53 doluluk oranına ulaşırken saniyede 531,8 metreküp su bırakıyor. Depolama hacmi 387 milyon 772 bin metreküp olan barajda halen 370 milyon 425 bin metreküp su bulunuyor. 

Kırcaali Barajı ise yüzde 97,25 doluluk oranında ve saniyede 156 metreküp deşarj gerçekleştiriyor. 497 milyon 236 metreküp depolama hacimli bu barajda da mevcut su miktarı son olarak 483 milyon 582 bin metreküp olarak ölçüdü.

Uzmanlara göre bu üçlü sistemin aynı anda yüksek debiyle su bırakması, Arda Nehri üzerinden Meriç Havzası’na ciddi yük bindiriyor.

TOPLAM DOLULUK YÜZDE 76,16

Bulgaristan genelinde 52 büyük ve önemli barajın toplam doluluk oranı yüzde 76,16 seviyesinde. Enerji üretimi amaçlı barajlardaki doluluk ise yüzde 89,77 olarak belirlendi.

DSİ emekli Bölge Müdür Yardımcısı Hüseyin Erkin, debiler arttığında hidrolik olarak Meriç’in Tunca’yı frenleyerek geri tepmesine sebep olduğunu, ‘Lastik Savak mini HES’ inşası sırasında iki nehrin birleşim bölgesinde kazı ve dolgu sonrasında birleşim geometrisi değişime uğrayarak mini santral mansabında Tunca ve Meriç bölgesinde kum birikimi oluşarak Tunca’nın akışı daha da zorlaştığını bildirdi.

Erkin, sosyal medya hesabından “Tunca – Meriç Bağlantısı!” başlığı altında gerçekleştirdiği paylaşımında Tunca yatağının ıslah edilerek uygun kesite rehabilite edilmesinin şart olduğunu ileri sürürek şunlara yer verdi:.

“Akış kotu itibarı ile nehirlerin birleştiği bölgede Tunca yatak kotu, Meriç kotundan daha düşüktür. Bu kot farkı Meriç’ten taşınan sürüntülerle zaman zaman azda olsa değişmektedir. Debiler arttığında ve kesit oranları itibarıyla hidrolik olarak Meriç, Tunca’yı frenleyerek geri tepmesine sebep olmaktadır. Bu durum Meriç debisinin 1500 m3/s, Tunca’nın debisinin 225 m3/s üzerine çıkması ile İki Köprü arası Bülbüladası’na suyun yayılması olarak gerçekleşirken, Meriç Nehri üzerine yerinin yanlış olduğunu daha önceleri ifade ettiğim ‘Lastik Savak mini HES’ inşası sırasında iki nehrin birleşim bölgesinde kazı ve dolgu sonrasında birleşim geometrisi değişime uğrayarak mini santral mansabında Tunca ve Meriç bölgesinde kum birikimi oluşarak Tunca’nın akışı daha da zorlaşmıştır. Bunun bariz göstergesi var olan Kirişada’nın  yerinde olmadığıdır. Bu sebepten henüz Meriç debisi 1360 m3/s seviyelerinde Bülbüladası’na su dolmaya başlamış ve Tunca Köprüsü trafiğe kapatılmıştır. Önümüzdeki günlerde Tunca yatak kotunun daha alt bölgede Süvari Köprüsü civarında uygun noktada Meriç bağlantısı sağlanacak konuma getirilip mansap şartlarının sağlanması gerekir. En önemlisi de Tunca yatağının ıslah edilerek uygun kesite rehabilite edilmesi şarttır.